Защитные меры в ВТО

Могерини заявила, что ЕС приложит все усилия, чтобы экономика КНР была признана рыночной.

Россия – легкие коммерческие автомобили (Russia – Light Commercial Vehicles, DS479) – третий по счету спор с участием Российской Федерации в качестве основной стороны, по которому выпущен доклад третейской группы и первый для России спор, который касается применения антидемпинговых мер.

Россия 27 января 2017 г. инициировала новый спор против Евросоюза, который будет рассматриваться в рамках ВТО. В этот раз обжалуются антидемпинговые пошлины, установленные ЕС в отношении импорта некоторой холоднокатаной стальной продукции, происходящей из России. В запросе о проведении консультаций с ЕС по поводу этих антидемпинговых пошлин Россия перечислила многочисленные нарушения норм Соглашения ВТО по применению статьи VI ГАТТ 1994 (Соглашения по антидемпингу).

Производителям фургонов, которые импортируются в Россию из-за рубежа, сейчас ой как невесело. По данным агентства Автостат, среди них в классе легких коммерческих машин продажи выросли только у концерна Volkswagen (+51,4%), а те же Peugeot, Citroen и Fiat клиентов теряют. И связано это не только с увеличением цен из-за скачков курсов валют, но и с позабытыми уже антидемпинговыми пошлинами, которые были введены еще в докризисном 2013 году.

Россия направила запрос в ВТО на консультации с Европейским союзом по процедуре разрешения споров ВТО в связи с антидемпинговыми пошлинами ЕС на российский холодный прокат.